Исследование посвящено сравнительной оценке безлюдных технологий освоения шельфовых месторождений и традиционных ледостойких платформ с точки зрения производственной эффективности, экологической нагрузки и промышленной безопасности, исходя из растущей доли проектов в арктических и субарктических акваториях и высокой чувствительности морских экосистем к техногенному воздействию. Целью является количественно показать, достигается ли сопоставимая производственная эффективность при радикальном снижении воздействия на окружающую среду и рисков аварийности. Материалы и методы включают системный анализ 15 проектов 2000–2023 гг., ОВОС и технико-экономические обоснования, стохастическое имитационное моделирование двух сценариев — традиционная ЛСП и безлюдный подводный добычной комплекс (ПДК) — в MATLAB/Simulink, оценку по блокам производство–экология–риски–экономика , применение метода взвешенных коэффициентов для интеграции разнородных воздействий, деревьев отказов для вероятности крупных разливов, а также корреляционно-регрессионного и дисперсионного анализа для проверки значимости различий. Результаты показывают, что при незначительном снижении среднесуточной добычи нефти и газа на 4–5% ПДК демонстрирует более высокую стабильность процесса (коэффициент эксплуатации 0,96 против 0,91) и снижение удельной себестоимости на 23,76% за счет исключения затрат на жизнеобеспечение персонала и энергооптимизации. Экологические эффекты носят системный характер: объем сброса бурового шлама уменьшается на 80,0%, производственных сточных вод — на 87,83%, уровень акустического шума — на 40,91%, прямой углеродный след — на 69,01%, что достигается за счет замкнутых циклов, отказа от факельного сжигания и минимизации судоходной активности в зоне промысла. Безопасность повышается кратно: инциденты по человеческому фактору сокращаются на 98,41%, интегральная вероятность крупного разлива более 1000 т — на 85,71%, среднее время реагирования уменьшается с 45,5 до 5,2 минут благодаря распределенной датчиковой сети и автоматическим протоколам локализации. Экономически ПДК характеризуется более высоким CAPEX +30,05% , но радикально меньшим OPEX −73,32% , что обеспечивает рост NPV на 35,68% и сокращение срока окупаемости на 12,77%; анализ чувствительности подтверждает устойчивость преимущества вплоть до ценового сценария 40–45 долл./барр. Обсуждение фиксирует ключевые драйверы эффекта (исключение человека из опасных контуров, подводное размещение, энергоэффективность) и ограничения (связь, отказоустойчивость, нормативная база), а также намечает дальнейшее развитие через интеграцию ИИ для предиктивного обслуживания и стандартизацию коммуникационной инфраструктуры. Вывод: безлюдные технологии формируют стратегически устойчивую парадигму освоения шельфа, сочетая сопоставимую производительность с многократным снижением экологических и аварийных рисков и повышенной инвестиционной привлекательностью.
The study focuses on a comparative assessment of unmanned technologies for developing offshore fields and traditional ice-resistant platforms in terms of production efficiency, environmental impact, and industrial safety, considering the growing share of projects in Arctic and subarctic waters and the high sensitivity of marine ecosystems to anthropogenic effects. The goal is to quantitatively demonstrate whether comparable production efficiency can be achieved while radically reducing environmental impact and accident risks. Materials and methods include a systemic analysis of 15 projects from 2000–2023, environmental impact assessments and feasibility studies, stochastic simulation modeling of two scenarios — a traditional ice-resistant platform (IRP) and an unmanned subsea production complex (SPC) — in MATLAB/Simulink, evaluation according to the "production–ecology–risks–economics" framework, use of the weighted coefficients method for integrating heterogeneous effects, fault tree analysis to assess the probability of major spills, as well as correlation–regression and variance analyses to verify the significance of differences. Results show that with a minor reduction in average daily oil and gas production by 4–5%, the SPC demonstrates higher process stability (operability coefficient 0.96 versus 0.91) and a 23.76% reduction in unit cost through the elimination of personnel life-support expenses and energy optimization. Environmental effects are systemic: drilling waste discharge volume decreases by 80.0%, industrial wastewater by 87.83%, noise levels by 40.91%, and direct carbon footprint by 69.01%, achieved through closed-loop systems, elimination of flaring, and minimizing vessel activity in the production zone. Safety improves significantly: human-factor incidents decrease by 98.41%, the integral probability of a major spill more than 1000 t by 85.71%, and average response time shortens from 45.5 to 5.2 minutes due to a distributed sensor network and automatic localization protocols. Economically, the SPC has higher CAPEX +30,05% but dramatically lower OPEX −73.32% , ensuring a 35.68% increase in NPV and a 12.77% reduction in payback period; sensitivity analysis confirms the robustness of this advantage down to a price scenario of 40–45 USD/barrel. The discussion identifies key effect drivers (human factor elimination, subsea placement, energy efficiency) and limitations (communication, fault tolerance, regulatory framework), as well as outlines further development through AI integration for predictive maintenance and standardization of communication infrastructure. Conclusion: unmanned technologies shape a strategically sustainable paradigm for offshore development, combining comparable productivity with multiple reductions in environmental and accident risks and increased investment appeal.