<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://aereview.ru/lib/pkp/xml/oai2.xsl" ?>
<OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/"
	xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
	xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/
		http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd">
	<responseDate>2026-08-11T01:04:29Z</responseDate>
	<request identifier="oai:ojs2.aereview.ru:article/198" metadataPrefix="jats" verb="GetRecord">https://aereview.ru/index.php/ae/oai</request>
	<GetRecord>
		<record>
			<header>
				<identifier>oai:ojs2.aereview.ru:article/198</identifier>
				<datestamp>2026-02-17T09:40:59Z</datestamp>
				<setSpec>ae:PAP</setSpec>
			</header>
			<metadata>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/" dtd-version="1.1" xsi:noNamespaceSchemaLocation="https://jats.nlm.nih.gov/archiving/1.4/xsd/JATS-archivearticle1.xsd" xml:lang="ru" specific-use="eps-0.1">
			<front>
			<journal-meta>
				<journal-id journal-id-type="publisher">ae</journal-id><journal-id journal-id-type="ojs">ae</journal-id>
				<journal-title-group>
			<journal-title xml:lang="ru">Академический исследовательский журнал</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Academic Research Journal</trans-title></trans-title-group>
</journal-title-group>			<issn pub-type="epub">3034-6665</issn>			<publisher><publisher-name>Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.Индивидуальный предприниматель Подколзин М.М.</publisher-name></publisher>
			<self-uri xlink:href="https://aereview.ru/index.php/ae"/>
		</journal-meta>
		<article-meta>
			<article-id pub-id-type="doi">10.25726/l3023-8372-7793-m</article-id><article-id pub-id-type="publisher-id">198</article-id>
			<article-categories><subj-group subj-group-type="heading" xml:lang="en"><subject>PROCESSES AND PHENOMENA</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОЦЕССЫ И ЯВЛЕНИЯ</subject></subj-group></article-categories>
			<title-group><article-title xml:lang="ru">Влияние роботизированного обслуживания на экологическую безопасность промыслов и снижение аварийности при работе в особо охраняемых природных территориях и арктических зонах</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Impact of robotic maintenance on environmental safety of production sites and reduction of accidents in specially protected natural areas and Arctic zones</trans-title></trans-title-group></title-group>
			<contrib-group content-type="author">
				<contrib contrib-type="author">
					<name-alternatives>
						<name name-style="western" specific-use="primary" xml:lang="ru">
							<surname>Мойченко</surname>
							<given-names>Андрей Борисович</given-names>
						</name>
						<name name-style="western" xml:lang="en">
							<surname>Moychenko</surname>
							<given-names>Andrey B.</given-names>
						</name>
					</name-alternatives>
					<xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
					<email>A_Moychenko@misaoinst.ru</email>
				</contrib>
			</contrib-group>
			<aff-alternatives id="aff-1">
				<aff xml:lang="ru"><institution content-type="orgname">Московский институт современного академического образования, 115184, Москва, ул. Большая Татарская, д. 35, стр. 3</institution></aff>
				<aff xml:lang="en"><institution content-type="orgname">Moscow Institute of Modern Academic Education, 115184, Moscow, Bolshaya Tatarskaya street, 35 building 3</institution></aff>
			</aff-alternatives>
			<pub-date date-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date date-type="pub" publication-format="epub">
				<day>30</day>
				<month>09</month>
				<year>2025</year>
			</pub-date>
			<volume seq="2">33</volume>
			<issue>99</issue>
				<issue-id>11</issue-id><issue-title xml:lang="ru">Академический исследовательский журнал</issue-title><issue-title xml:lang="en">Academic Research Journal</issue-title><fpage>20</fpage>
				<lpage>30</lpage>
			<history>
				<date date-type="received" iso-8601-date="2026-02-17">
					<day>17</day>
					<month>02</month>
					<year>2026</year>
				</date>
			</history>
			<permissions>
				<copyright-statement>Copyright (c) 2025 Академический исследовательский журнал</copyright-statement>
				<copyright-year>2025</copyright-year>
				<copyright-holder>Академический исследовательский журнал</copyright-holder>
				<license xml:lang="ru" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0">
					<license-p>Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.</license-p>
				</license>
				<license license-type="open-access" specific-use="metadata" xml:lang="ru" xlink:href="https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/">
					<license-p>Метаданные настоящей записи распространяются на условиях Creative Commons CC0 1.0 (передача в общественное достояние).</license-p>
				</license>
			</permissions>
			
			<self-uri xlink:href="https://aereview.ru/index.php/ae/article/view/198"/>
			<abstract>Исследование рассматривает влияние роботизированного обслуживания на экологическую безопасность и снижение аварийности при эксплуатации объектов нефтегазовой инфраструктуры в Арктике и на особо охраняемых природных территориях, где экстремальные условия и человеческий фактор формируют основную долю рисков; цель — количественно оценить эффект роботизации и показать ее роль как необходимого условия устойчивой эксплуатации. Методологически применены системный и сравнительный подходы на базе статистики 2010–2023 годов (более 350 инцидентов), имитационного моделирования жизненного цикла (10 лет) и анализа двух моделей: традиционной (ручное ТОиР) и роботизированной (БПЛА с лидарами и тепловизорами, ТПА/АПА, мобильные наземные платформы, робот-манипуляторы, дистанционно управляемая запорная арматура); оценивались технико-экологические метрики: частота инцидентов на 10 000 ч, коэффициент тяжести, доля ошибок персонала, средний объем выброса на инцидент, площадь загрязнения, время реагирования, а также операционно-экономические показатели (КТГ, затраты на ТОиР, потери от простоев) с использованием STATISTICA и MATLAB. Результаты показали многократное повышение безопасности: для магистральных трубопроводов частота инцидентов снижена с 0.087 до 0.019 (в 4.58 раза), для подводных комплексов — с 0.345 до 0.052 (в 6.63 раза); доля инцидентов из-за ошибок персонала падает с 59.6–81.2% до 5.4–14.5%, коэффициент тяжести сокращается в 4–5 раз. Экологические эффекты включают снижение среднего объема выброса: на трубопроводах — с 12.75 до 1.15 м³ (в 11.09 раза), на насосных станциях — с 8.50 до 0.88 м³ (в 9.66 раза), сокращение времени реагирования: с 8.5 до 0.7 ч (трубопроводы) и с 12.8 до 1.1 ч (морские платформы), а также пропорциональное уменьшение площади загрязнения. Операционная эффективность выражается в росте КТГ с 0.962 до 0.994, снижении затрат на ТОиР с 155.8 до 88.5 тыс. у.е./год на единицу и падении потерь от простоев с 18.75 до 2.15 млн у.е./год; установлена сильная корреляция r&gt;0.85 между степенью роботизации и интегральным индексом безопасности, при этом каждый 1% роста роботизации уменьшает риск на 1.2–1.5%. Выводы подтверждают мультипликативный эффект роботизации за счет исключения человека из опасных контуров, предиктивного мониторинга и раннего вмешательства; рекомендованы обновление регуляторных требований и развитие ИИ-алгоритмов, СППР, кибербезопасности и надежности роботизированных систем.</abstract><trans-abstract xml:lang="en">The study examines the impact of robotic maintenance on environmental safety and accident reduction during the operation of oil and gas infrastructure in the Arctic and in specially protected natural areas, where extreme conditions and the human factor account for the majority of risks. The goal is to quantitatively assess the effect of robotization and demonstrate its role as a necessary condition for sustainable operation. Methodologically, the research employs a systemic and comparative approach based on statistics from 2010–2023 (over 350 incidents), life-cycle simulation modeling (10 years), and analysis of two models: traditional (manual maintenance and repair) and robotic (UAVs with LiDAR and thermal cameras, ROVs/AUVs, mobile ground platforms, robotic manipulators, remotely operated shut-off valves). Technical and environmental metrics were evaluated: incident frequency per 10,000 hours, severity coefficient, proportion of human errors, average spill volume per incident, contamination area, response time, as well as operational and economic indicators (MTBF, maintenance costs, downtime losses) using STATISTICA and MATLAB. The results showed a multiple increase in safety: for main pipelines, incident frequency decreased from 0.087 to 0.019 (by 4.58 times); for subsea complexes — from 0.345 to 0.052 (by 6.63 times). The share of incidents due to human error dropped from 59.6–81.2% to 5.4–14.5%, while the severity coefficient decreased by 4–5 times. Environmental effects include a reduction in the average spill volume: for pipelines — from 12.75 to 1.15 m³ (by 11.09 times), for pumping stations — from 8.50 to 0.88 m³ (by 9.66 times); response time decreased from 8.5 to 0.7 hours (pipelines) and from 12.8 to 1.1 hours (offshore platforms), along with a proportional reduction in contamination area. Operational efficiency is reflected in an increase in MTBF from 0.962 to 0.994, a decrease in maintenance costs from 155.8 to 88.5 thousand units/year per asset, and a reduction in downtime losses from 18.75 to 2.15 million units/year. A strong correlation (r&gt;0.85) between robotization level and integrated safety index was found, with each 1% increase in robotization reducing risk by 1.2–1.5%. The conclusions confirm the multiplicative effect of robotization achieved through eliminating humans from hazardous zones, predictive monitoring, and early intervention. Recommendations include updating regulatory requirements and developing AI algorithms, decision support systems, cybersecurity, and reliability of robotic systems.</trans-abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The study examines the impact of robotic maintenance on environmental safety and accident reduction during the operation of oil and gas infrastructure in the Arctic and in specially protected natural areas, where extreme conditions and the human factor account for the majority of risks. The goal is to quantitatively assess the effect of robotization and demonstrate its role as a necessary condition for sustainable operation. Methodologically, the research employs a systemic and comparative approach based on statistics from 2010–2023 (over 350 incidents), life-cycle simulation modeling (10 years), and analysis of two models: traditional (manual maintenance and repair) and robotic (UAVs with LiDAR and thermal cameras, ROVs/AUVs, mobile ground platforms, robotic manipulators, remotely operated shut-off valves). Technical and environmental metrics were evaluated: incident frequency per 10,000 hours, severity coefficient, proportion of human errors, average spill volume per incident, contamination area, response time, as well as operational and economic indicators (MTBF, maintenance costs, downtime losses) using STATISTICA and MATLAB. The results showed a multiple increase in safety: for main pipelines, incident frequency decreased from 0.087 to 0.019 (by 4.58 times); for subsea complexes — from 0.345 to 0.052 (by 6.63 times). The share of incidents due to human error dropped from 59.6–81.2% to 5.4–14.5%, while the severity coefficient decreased by 4–5 times. Environmental effects include a reduction in the average spill volume: for pipelines — from 12.75 to 1.15 m³ (by 11.09 times), for pumping stations — from 8.50 to 0.88 m³ (by 9.66 times); response time decreased from 8.5 to 0.7 hours (pipelines) and from 12.8 to 1.1 hours (offshore platforms), along with a proportional reduction in contamination area. Operational efficiency is reflected in an increase in MTBF from 0.962 to 0.994, a decrease in maintenance costs from 155.8 to 88.5 thousand units/year per asset, and a reduction in downtime losses from 18.75 to 2.15 million units/year. A strong correlation (r&gt;0.85) between robotization level and integrated safety index was found, with each 1% increase in robotization reducing risk by 1.2–1.5%. The conclusions confirm the multiplicative effect of robotization achieved through eliminating humans from hazardous zones, predictive monitoring, and early intervention. Recommendations include updating regulatory requirements and developing AI algorithms, decision support systems, cybersecurity, and reliability of robotic systems.</p></trans-abstract>
			
			
			<kwd-group xml:lang="en"><title>Keywords</title><kwd>robotic maintenance</kwd><kwd>environmental safety</kwd><kwd>Arctic zones</kwd><kwd>accident reduction</kwd><kwd>predictive monitoring</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><title>Ключевые слова</title><kwd>роботизированное обслуживание</kwd><kwd>экологическая безопасность</kwd><kwd>арктические зоны</kwd><kwd>снижение аварийности</kwd><kwd>предиктивный мониторинг</kwd></kwd-group><funding-group>
				<funding-statement xml:lang="ru">Исследование выполнено без внешнего финансирования.</funding-statement>
				<funding-statement xml:lang="en">The study was conducted without external funding.</funding-statement>
			</funding-group>
			<counts><page-count count="11"/></counts>
			<custom-meta-group><custom-meta><meta-name>issue-cover</meta-name><meta-value><inline-graphic xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="https://aereview.ru/public/journals/1/cover_issue_11_ru_RU.jpg"/></meta-value></custom-meta></custom-meta-group><custom-meta-group>
				<custom-meta>
					<meta-name>metadata-license</meta-name>
					<meta-value><ext-link ext-link-type="uri" xlink:href="https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/">CC0 1.0</ext-link></meta-value>
				</custom-meta>
			</custom-meta-group>
		</article-meta>
	</front>
	<back>
		<ref-list xml:lang="ru">
			<title>Список литературы</title>
			<ref id="R1"><mixed-citation>Авитисов П.В., Горячева Н.Г., Семиног В.В. Обеспечение безопасности территорий и населения Ямало-Ненецкого автономного округа летом 2016 года // Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы. Обеспечение комплексной безопасности жизнедеятельности населения. Материалы IX Всероссийской научно-практической конференции. Санкт-Петербург, 2017. С. 77–82.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R2"><mixed-citation>Агарков С.А., Матвиишин Д.А. Влияние экономической деятельности Арктического региона на безопасность среды обитания водных биологических ресурсов // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2017. № 3 (105). С. 55–62.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R3"><mixed-citation>Агаркова Ю.С., Дикарев В.А., Кикина А.Ю., Никитов Э.В., Симбаев А.Н., Чеботарев Ю.С. О возможных способах и средствах робототехнического обеспечения безопасности деятельности экипажей Российской орбитальной служебной станции (РОСС) // II Научно-практическая конференция по развитию робототехники в области обеспечения безопасности жизнедеятельности «RoboEmercom». Сборник материалов конференции. Москва, 2022. С. 14–30.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R4"><mixed-citation>Алиев В.К., Савенок О.В., Сиротин Д.Г. Влияние надёжности нефтепромыслового оборудования на экологическую безопасность разработки северных нефтегазовых месторождений // Нефтегазовое дело. 2016. № 4. С. 14–16.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R5"><mixed-citation>Альгина Т.Б., Власова М.С., Пилипенко В.И. Механизм обеспечения экономической безопасности промышленных предприятий в условиях Арктической зоны // Технологическая перспектива в рамках Евразийского пространства: новые рынки и точки экономического роста. Материалы 4-ой Международной научной конференции / Под ред. О.Н. Кораблевой и др.. 2018. С. 592–598.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R6"><mixed-citation>Бондарева Н.Н. Использование роботов в Арктике // Россия: тенденции и перспективы развития. Ежегодник / Отв. ред. В.И. Герасимов. Москва, 2017. С. 526–527.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R7"><mixed-citation>Глебов В.Ю., Баньщикова З.Е., Фахрутдинов М.М. Состояние работ в сфере повышения защищенности критически важных объектов от угроз техногенного, природного и террористического актов // Междисциплинарные исследования проблем обеспечения безопасности жизнедеятельности населения в современных условиях. 2007. С. 273–279.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R8"><mixed-citation>Голобоков С.А. Защита морских акваторий и критически важных объектов от террористических и вооруженных нападений // Вопросы оборонной техники. Серия 16: Технические средства противодействия терроризму. 2013. № 9–10 (63–64). С. 3–9.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R9"><mixed-citation>Дроздов В.В. Концепция системы экологического мониторинга и проведения аварийно-спасательных работ в Арктике на основе применения инновационных средств наблюдения и средств транспорта // ИНФОГЕО-2018. Стратегическое управление развитием территорий. Сборник трудов V международной научно-практической конференции. 2018. С. 31–41.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R10"><mixed-citation>Елисеев И.Б., Каланин И.И., Бесков М.С., Безнедельный С.В. Применение беспилотных и робототехнических комплексов для проведения аварийно-спасательных работ при ликвидации ЧС на промышленных объектах в Арктической зоне // Кузнечно-штамповочное производство. Обработка материалов давлением. 2023. № 2. С. 100–104.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R11"><mixed-citation>Ефремкин И.М. Обеспечение экологической безопасности проведения поисково-разведочных работ в акватории Баренцева и Карского морей уникальных рыбохозяйственных водоемах // Вестник Ассоциации буровых подрядчиков. 2008. № 2. С. 44–48.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R12"><mixed-citation>Иваненко К.А. Средства обеспечения экологической безопасности особо охраняемых предприятий в Арктике // Гагаринские чтения 2020. Сборник тезисов докладов. 2020. С. 299–300.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R13"><mixed-citation>Истошина Н.Ю., Лавриненко Л.В., Идиатулина А.А. Обеспечение безопасности персонала и защиты окружающей среды при работе на морских буровых платформах // Экологическая безопасность и устойчивое развитие территорий. Сборник научных статей I Международной научно-практической конференции. 2011. С. 51–53.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R14"><mixed-citation>Каростина А.С. Значение особо охраняемых природных территорий для экологической безопасности // Современные проблемы обеспечения экологической и продовольственной безопасности. Материалы Международной научно-практической конференции преподавателей, практических сотрудников, студентов, магистрантов, аспирантов. 2019. С. 49–50.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R15"><mixed-citation>Комаров С.Ю. Обеспечение безопасности населения и территорий Арктического района Красноярского края от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера // Обеспечение комплексной безопасности северных регионов Российской Федерации. Материалы научно-практической конференции. МЧС России, 2008. С. 37–47.</mixed-citation></ref>
		</ref-list>
	</back>
</article>			</metadata>
		</record>
	</GetRecord>
</OAI-PMH>
